Aguaviva vuelve a exigir una actuación urgente sobre la carretera que la une con Mas de las Matas tras registrar dos nuevos accidentes en las últimas semanas. El Ayuntamiento denuncia que el firme presenta un deterioro progresivo y que el tránsito diario de más de 500 camiones pesados ha agravado de forma notable el estado de la vía. Según el consistorio, cuando llueve la calzada se vuelve especialmente peligrosa y “se convierte en una pista de patinaje”, lo que multiplica el riesgo para conductores y vecinos. El alcalde, Aitor Clemente, advierte de que “no podemos seguir esperando a que ocurra algo grave para tomar medidas”.
La siniestralidad en este tramo no deja de aumentar. Solo en 2025 se han contabilizado más de diez accidentes, mientras las reclamaciones municipales siguen sin recibir una respuesta efectiva, aseguran desde el Ayuntamiento. En los dos últimos siniestros no se vieron implicados vehículos pesados, sino turismos que acabaron volcados. Aunque no hubo heridos de gravedad, la preocupación en la localidad es creciente.
Clemente insiste en que la solución pasa por un reasfaltado completo. A su juicio, la intervención ejecutada con anterioridad fue insuficiente y en algunos tramos el pavimento está ya muy castigado por la intensidad del tráfico. El regidor recuerda que el problema no afecta solo a Aguaviva, sino a varios municipios del Bajo Aragón y del Maestrazgo que desde hace meses reclaman mejoras en sus carreteras por los daños ocasionados por el paso continuo de camiones de arcilla.
Los alcaldes afectados han mantenido reuniones con el Gobierno de Aragón, la Diputación de Teruel y empresas mineras para trasladar su preocupación por la seguridad vial, aunque por ahora no han visto avances. También han remitido escritos a las administraciones competentes, algunos de los cuales, según denuncian, siguen sin respuesta desde septiembre.
La A-225, a su paso por Aguaviva, es uno de los puntos más castigados, con una media de 750 camiones diarios entre los que se dirigen desde Alcorisa y Mas de las Matas y los procedentes de Castellote. Otros tramos especialmente sensibles son la TE-38 entre Molinos y Seno, donde circulan unos 175 vehículos pesados al día. La problemática se extiende incluso a carreteras valencianas limítrofes con la provincia, donde también se han registrado salidas de camiones en las curvas de Zorita.
Ante la falta de respuestas, los alcaldes no descartan nuevas movilizaciones para exigir una solución inmediata. “Es una cuestión que no puede esperar”, subraya Clemente, que califica la situación de “insoportable” y advierte del temor creciente que provocan los coches volcados en la misma zona.
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